auto.wikisort.org - Автомобиль

Volvo 7900 — городской коммерческий автобус большой вместимости производства Volvo Bussar. Производится с 2011 года[1]. Существует также версия электробуса Volvo 7900 Hybrid, но на некоторых рынках автобус также доступен как с дизельными двигателями, так и с двигателями на сжатом природном газе.

Volvo 7900
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	2011 — настоящее время
Класс автобуса	большой
Габариты
Длина, мм	10600, 12000, 18000
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3040
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—4
Volvo 7700
Медиафайлы на Викискладе

Информация

На базе гибрида Volvo 7900 производится удлинитель, который, в частности, включает установленное на крыше устройство для случайной загрузки на остановках. Производитель предполагает, что все автобусы на всех конечных остановках, а также на некоторых особенно оживлённых остановках остаются на несколько минут до возвращения или дальнейшей поездки. Как только автобус достигает надлежащим образом оборудованной остановки, погрузочное устройство, прикреплённое к столбу на обочине, опускается на точку соединения, установленную на крыше автобуса. Процесс зарядки заканчивается, как только шина захочет продолжить работу или батарея разрядится. По заявлению производителя, это оборудование позволяет (в дополнение к рекуперации энергии торможения), по сравнению с обычными гибридными автобусами, значительно продлить время движения в электрическом режиме и снизить расход топлива.

В 2013 году трёхосный сочленённый гибридный электробус был представлен как Volvo 7900A Hybrid[2]. Он заменил дизельную и КПГ-версии 7900 с шарнирным приводом из-за предстоящего прекращения выпуска шасси B9L.

В сентябре 2014 года была представлена гибридная версия с электрическим подключаемым модулем, продаваемая как Volvo 7900 Electro Hybrid[3][4]. Три прототипа эксплуатировались в Гетеборге, а предварительные образцы испытывались в Гамбурге, Люксембурге и Стокгольме. Производство стартовало в 2016 году.

В июне 2015 года состоялась премьера полностью электрической версии Volvo 7900 Electric (иногда называемой Volvo 7900e), когда в Гетеборге поступили на вооружение три прототипа автобусов. Серийное производство началось в 2017 году[5][6]. В сентябре 2017 года электробус Volvo 7900 (LF67 EVV) поступил на вооружение First Greater Manchester. Впоследствии автобусная компания Harrogate разместила первый твёрдый заказ на 7900 Electric, восемь экземпляров которого поступили в эксплуатацию в 2018 году[7]. Сочленённая версия была запущена в континентальной Европе на выставке Busworld 2019. В электрических версиях используется модифицированная версия шасси B5LH, обозначенная как Volvo BE, в которой используется электрическая трансмиссия, разработанная Volvo. Как отдельное шасси для сторонних бодибилдеров, оно было впервые запущено в Австралии с объявлением заказа для Управления общественного транспорта Западной Австралии в июле 2020 года[8]. Эти автобусы комплектуются оборудованием Volgren.

14 апреля 2020 года Volvo анонсировала гибридные версии 7900 и 7900A с самозарядкой S-Charge, которые заменили оригинальные гибридные версии этих моделей[9]. Он может работать в электрическом режиме со скоростью до 50 км/ч, по сравнению с 20 км/ч в предыдущей гибридной модели. Предыдущая модель по-прежнему доступна на некоторых рынках, таких как Великобритания и Германия. Обновления гибридных моделей были впервые анонсированы в октябре 2019 года[10].

Модель продается в Германии в качестве Volvo 7900 H/HA для гибридных версий, Volvo 7900 EH для гибридной версии с подключаемым модулем и Volvo 7900 E для электрических версий. Кроме того, в некоторых странах названия "Гибридный", "Электрический гибридный" и "Электрический" переводятся на их официальные языки.

Примечания

Ссылки

• 7900 Specifications Volvo Buses
• 7900 Articulated Specifications Volvo Buses

На других языках

---

[de] Volvo 7900

Der Volvo 7900 ist ein niederfluriger Linienbus des schwedischen Nutzfahrzeug-Herstellers Volvo. Das Modell ist Nachfolger des Volvo 7700 und wird seit Oktober 2011 gebaut. Die Karosserien der Baureihe 7900 werden – wie die des größeren Volvo 8900 – von Carrus in Breslau in Polen produziert. Der 7900 ist als Linienbus für Stadt- und Regionalbusverkehr ausgelegt. Es gibt ihn auch als dreiachsigen Gelenkbus.

---

[en] Volvo 7900

The Volvo 7900 is an integrally-constructed single-decker rigid bus and single-decker articulated bus, most commonly available as a hybrid electric bus named Volvo 7900 Hybrid or just Volvo 7900H, but is also available with both diesel and Compressed Natural Gas (CNG) engines in some markets. It is manufactured at Volvo's plant in Poland. It was introduced at Busworld Kortrijk 2011.[1] Based on the Volvo 7900 Hybrid an extension is offered, which i.a. includes a roof-mounted device for occasional loading at stops. The manufacturer assumes that all buses at all end stations and also at some particularly busy stations stay a few minutes until the return or onward journey. As soon as a bus reaches an appropriately equipped stop, a loading unit attached to a pillar at the roadside lowers onto the coupling point mounted on the roof of the bus. The charging process ends as soon as the bus wants to continue or the battery is full. According to the manufacturer, this equipment allows (in addition to the brake energy recuperation) compared to conventional hybrid buses significantly extending the travel time in electric mode and a reduction in fuel consumption. The vehicle and the charging system were first presented to the public in September 2014 at the International Motor Show.

---

- [ru] Volvo 7900

---

---