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Der Große Preis von Spanien 1972 fand am 1. Mai auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

 Großer Preis von Spanien 1972

Renndaten
3. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Name:	Gran Premio de España
Datum:	1. Mai 1972
Ort:	San Sebastián de los Reyes
Kurs:	Circuito Permanente del Jarama
Länge:	306,36 km in 90 Runden à 3,404 km
Wetter:	kalt und windig
Zuschauer:	~ 25.000
Pole-Position
Fahrer:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari
Zeit:	1:18,43 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari
Zeit:	1:21,01 min
Podium
Erster:	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari
Dritter:	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari

Berichte

Hintergrund

In den zwei Monaten, die zwischen dem Großen Preis von Südafrika und dem dritten WM-Lauf in Spanien lagen, fanden drei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen statt. Brabham-Pilot Carlos Reutemann sicherte sich den Sieg beim Großen Preis von Brasilien, der 1972 noch keinen WM-Status hatte. Die beiden anderen Rennen, die in Großbritannien stattfanden, gewann Emerson Fittipaldi für Lotus, und zwar in Brands Hatch und in Silverstone. Für die Fachwelt stand somit fest, dass Lotus nach einer vergleichsweise schwachen Saison 1971 in diesem Jahr wieder eine Führungsrolle einnehmen würde. Mit Tyrrell und Ferrari hatten allerdings zwei namhafte Formel-1-Rennställe auf die Teilnahme an allen drei Veranstaltungen verzichtet, was die Erfolge für Lotus möglicherweise vereinfacht hatte.

Die Meldeliste zum Spanien-GP wies nur wenige wesentliche Veränderungen zu den bisherigen WM-Läufen auf. Carlos Reutemann musste verletzungsbedingt pausieren und wurde bei Brabham von Emerson Fittipaldis älterem Bruder Wilson Fittipaldi vertreten, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam. Es war das erste Mal in der Geschichte der Formel 1, dass zwei Brüder gleichzeitig an einem Rennen teilnahmen.

Àlex Soler-Roig absolvierte an diesem Wochenende seine letzte Grand-Prix-Teilnahme.

Training

Jacky Ickx sicherte sich mit 75 Hundertstelsekunden Vorsprung die Pole-Position, indem er als einziger Fahrer an diesem Wochenende eine Rundenzeit unter 1:19 min. fuhr. Neben ihm qualifizierten sich Denis Hulme und Emerson Fittipaldi für die somit aus drei unterschiedlichen Fahrzeugen bestehende erste Startreihe. In der zweiten Reihe standen Jackie Stewart und Mario Andretti.

Mike Beuttler verfehlte in einem privat eingesetzten March 721G die Qualifikation.[1]

Rennen

Am Renntag herrschte kühles und unbeständiges Wetter. Hulme übernahm die Führung, gefolgt von Stewart und Clay Regazzoni, der vom achten Startplatz stark gestartet war. Dahinter sortierten sich Jacky Ickx und Emerson Fittipaldi ein. Letzterer hatte während der ersten Runden Probleme, da sich Benzin aufgrund einer Undichtigkeit in sein Cockpit ergoss und daraufhin der automatische Feuerlöscher in Gang gesetzt wurde. An der Konkurrenzfähigkeit des Brasilianers änderte dies jedoch erstaunlicherweise nichts.

Bereits nach wenigen Runden bekam Hulme Probleme mit seinem Getriebe und musste Stewart, Ickx und Fittipaldi passieren lassen, die ihrerseits kurz zuvor an Regazzoni vorbeigekommen waren. Ickx machte im Übereifer des Überholvorgangs einen Fehler, sodass Fittipaldi an ihm vorbei gelangte und schließlich drei Runden später die Führung übernahm, indem er auch Stewart überholte.

Hulme und Stewart mussten gegen Ende des Rennens jeweils in aussichtsreicher Position aufgeben. Hulme wegen eines technischen Defektes, Stewart wegen eigenem Verschulden, indem er sich von der Strecke drehte und seinen Wagen an einer Barriere beschädigte.

Neben den drei Podestplatzierten fielen vor allem die guten Leistungen des Viertplatzierten Surtees-Piloten Andrea de Adamich sowie von Carlos Pace auf, der bereits in seinem zweiten Grand Prix einen WM-Punkt erhielt.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	1	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell 003	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	1T		Tyrrell 0041
	3	Frankreich François Cevert	Tyrrell 002
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team	2	Schweden Ronnie Peterson	March 721X		G
	24	Osterreich Niki Lauda
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	4	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B2	Ferrari 001/1 3.0 F12	F
	6	Schweiz Clay Regazzoni
	7	Vereinigte Staaten Mario Andretti
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus 72D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	21	Australien Dave Walker
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.	8	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	BRM P1801	BRM P142 3.0 V12	F
	19T	Frankreich Jean-Pierre Beltoise
	19		BRM P160B
	10	Schweden Reine Wisell
	25	Neuseeland Howden Ganley
Vereinigtes Konigreich España Marlboro B.R.M.	28	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig
Frankreich Equipe Matra Sports	9	Neuseeland Chris Amon	Matra MS120C	Matra MS72 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren	11	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M19A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	20	Vereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees	12	Australien Tim Schenken	Surtees TS9B		F
	15	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees	26	Italien Andrea de Adamich
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul	14	Frankreich Henri Pescarolo	March 721		G
	29	Brasilien 1968 Carlos Pace	March 711
Deutschland Team Eifelland Caravans	16	Deutschland Rolf Stommelen	Eifelland Typ 21		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	18	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Brabham BT37		G
	22	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Brabham BT33
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing	23	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	March 721G		F

¹ Die mit einem „T“ hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:18,43	156,246 km/h	01
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:19,18	154,766 km/h	02
03	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:19,26	154,610 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:19,33	154,474 km/h	04
05	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Ferrari	1:19,39	154,357 km/h	05
06	Neuseeland Chris Amon	Frankreich Matra	1:19,52	154,105 km/h	06
07	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:19,57	154,008 km/h	07
08	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	1:19,71	153,737 km/h	08
09	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:19,86	153,449 km/h	09
10	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:19,89	153,391 km/h	10
11	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:20,11	152,970 km/h	11
12	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:20,50	152,229 km/h	12
13	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:20,79	151,682 km/h	13
14	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:20,83	151,607 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:20,97	151,345 km/h	15
16	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:21,00	151,289 km/h	16
17	Deutschland Rolf Stommelen	Deutschland Eifelland-Ford	1:21,04	151,214 km/h	17
18	Australien Tim Schenken	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:21,06	151,177 km/h	18
19	Frankreich Henri Pescarolo	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:21,24	150,842 km/h	19
20	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:21,43	150,490 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:22,43	148,664 km/h	21
22	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:22,57	148,412 km/h	22
23	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:22,59	148,376 km/h	23
24	Australien Dave Walker	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:22,74	148,107 km/h	24
25	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:24,96	144,237 km/h	25
DNQ	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:25,48	143,360 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	90	0	2:03:41,2	03	1:21,06
02	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	90	0	+ 18,92	01	1:21,01
03	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	89	0	+ 1 Runde	08	1:22,20
04	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	89	0	+ 1 Runde	13	1:22,34
05	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	89	0	+ 1 Runde	11	1:22,18
06	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich March-Ford	89	0	+ 1 Runde	16	1:22,13
07	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	88	0	+ 2 Runden	14	1:22,96
08	Australien Tim Schenken	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	88	0	+ 2 Runden	18	1:22,90
09	Australien Dave Walker	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	87	0	+ 3 Runden	24	1:22,36
10	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	86	0	+ 4 Runden	23	1:23,98
11	Frankreich Henri Pescarolo	Vereinigtes Konigreich March-Ford	86	0	+ 4 Runden	19	1:23,37
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	69	0	DNF	04	1:21,03	Unfall
—	Neuseeland Chris Amon	Frankreich Matra	66	0	DNF	06	1:22,91	Getriebeschaden
—	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	65	1	DNF	12	1:22,04	Elektrikfehler
—	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	65	0	DNF	21	1:24,61	Motorschaden
—	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	48	0	DNF	02	1:21,80	Getriebeschaden
—	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	38	0	DNF	20	1:23,30	Motorschaden
—	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	24	1	DNF	10	1:22,60	Unfall
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Ferrari	23	0	DNF	05	1:21,82	Öldruckverlust
—	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	20	1	DNF	15	1:23,40	Elektrikfehler
—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	16	0	DNF	09	1:22,97	Kraftstoffverlust
—	Deutschland Rolf Stommelen	Deutschland Eifelland-Ford	15	0	DNF	17	1:24,11	Fahrfehler
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	09	1	DNF	07	1:24,15	Getriebeschaden
—	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich March-Ford	07	0	DNF	25	1:29,84	defektes Gasgestänge
—	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	06	0	DNF	22	1:25,49	Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Neuseeland Denis Hulme McLaren 15 02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 15 03 Belgien Jacky Ickx Ferrari 10 04 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 9 05 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 7 06 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 07 Italien Andrea de Adamich Surtees 3 08 Schweden Ronnie Peterson March 3 09 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 3 10 Australien Tim Schenken Surtees 2 11 Brasilien 1968 Carlos Pace March 1 12 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren 17 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 15 03 Italien Ferrari 13 04 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 9

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich Surtees 5 06 Vereinigtes Konigreich March 4 07 Vereinigtes Konigreich Brabham 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 11. April 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 8. September 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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