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Der Opel 8/20 PS war ein PKW der oberen Mittelklasse, den die Adam Opel KG von 1910 bis 1913 als Nachfolger der Modelle 12/14 PS und 8/16 PS baute.

Opel
Bild nicht vorhanden
8/20 PS
Produktionszeitraum: 1911–1913
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Phaeton, Limousine, Landaulet
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter (14,7 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 3090 mm
Leergewicht: Fahrgestell: 790 kg
Vorgängermodell Opel 8/16 PS
Nachfolgemodell Opel 8/22 PS

Geschichte und Technik


Ende 1910 wurde die Fertigung des Modells 8/16 PS eingestellt. Bereits zwei Jahre vorher war der Opel 12/14 PS mit 2,1-Liter-Motor durch den Opel 10/18 PS mit 2,5-Liter-Motor ersetzt worden. Somit fehlte nun in der Modellpalette ein 2,0-Liter-Modell als Basis für die obere Mittelklasse. Andererseits musste der wegfallende 8/16 PS mit 1,85-Liter-Motor ersetzt werden. Somit wurde dessen Nachfolger ein 2,0-Liter-Modell.

Sein Motor war ein Vierzylinder-Blockmotor mit 2032 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 75 mm × 115 mm), der 20 PS (14,7 kW) bei 1600/min. leistete. Der seitengesteuerte Motor war wassergekühlt. Das Kurbelgehäuse war aus Aluminium gegossen, der Zylinderblock und -kopf bestanden aus Grauguss. Die Motorleistung wurde über eine Lederkonuskupplung, ein manuell zu schaltendes Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse weitergeleitet. Die Höchstgeschwindigkeit der Wagen lag bei 65 km/h.

Der Rahmen bestand aus Stahlblech-U-Profilen. Die beiden Starrachsen waren an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt. Die Betriebsbremse war als Innenbackenbremse ausgeführt, die auf die Getriebeausgangswelle wirkte. Die Handbremse wirkte auf die Trommeln an den Hinterrädern.

Es gab fünf Karosserievarianten, einen zweisitzigen Phaeton, einen vier- oder sechssitzigen Doppelphaeton, eine viertürige Limousine und ein ebensolches Landaulet.

Die billigste Variante (Phaeton) kostete 6900 RM.

Der 8/20 PS wurde Anfang 1914 durch den etwas stärkeren 8/22 PS ersetzt.


Literatur


Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
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Diplomat B
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Vivaro C
Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt

    • На других языках

    - [de] Opel 8/20 PS

    [it] Opel 8/20 PS

    La 8/20 PS era un'autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1911 al 1916.


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