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Industrieverband Fahrzeugbau (IFA) war ein Zusammenschluss von Unternehmen des Fahrzeugbaus in der DDR. Die im Verband zusammengeschlossenen Kombinate unterstanden dem Ministerium für allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau.

Geschichte

Auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) wurden die enteigneten Betriebe in insgesamt 65 Industrie-Verwaltungen zusammengefasst. Dies sollte den Einfluss der SMAD und später der Landesregierungen auf die Betriebe, von der Entwicklung über die Materialsicherung und Produktion bis zum Absatz sichern.

Aus 18 westsächsischen Betrieben, die Straßenfahrzeuge herstellten, entstand am 1. Juli 1946 die „Industrieverwaltung 19 Fahrzeugbau“ mit Sitz in Chemnitz. Die gleichen IV 17 (Dresden für Ostsachsen) und IV 18 (Leipzig für das übrige Sachsen) wurden schon 1947 wieder aufgelöst und deren Betriebe der IV 19 zugeordnet. Nach Konstituierung der Deutschen Wirtschaftskommission wurde am 1. Juli 1948 diese IV 19 als IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke auf das gesamte SBZ-Territorium ausgedehnt.

Ende der 1940er Jahre erfolgte in Forcierung der staatlichen und wirtschaftlichen Zentralisierung die Gründung von „Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB)“. Die IFA Vereinigung Volkseigener Fahrzeugbau wurde im März 1953 und die VVB Kraftfahrzeugteile 1953 aufgelöst bzw. durch die staatliche Hauptverwaltung ersetzt. 1958 wurde in Karl-Marx-Stadt (Chemnitz) eine neue VVB Automobilbau geschaffen.

Ende der 1960er Jahre wurde die VVB im Rahmen weiterer Zentralisierungsbestrebungen der Staats- und Parteiführung der DDR in eine Kombinatsstruktur überführt. Obwohl sich der Fahrzeugbau entsprechend der Produktionspalette (Lkw, Pkw, Busse, Motor- und Fahrräder, Motoren, Traktoren, Anhänger, Zubehör und weiteres) in mehrere Kombinate gliederte, wurde das Kürzel IFA allen Kombinatsnamen vorangestellt. Damit sollte die Wirtschaft im Regierungsauftrag vor allem international ein einheitliches Erscheinungsbild mit hohem Wiedererkennungswert abgeben. Vielleicht war dies auch eine Folge der verloren gegangenen internationalen Markenrechts-Auseinandersetzungen (z. B. BMW – EMW; Phänomen – Robur). Geleitet wurde das Kombinat von einem Stammbetrieb aus, der meist der größte VEB im Kombinat war.

Liste der Kombinate

VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde

Der Stammbetrieb war in Ludwigsfelde, Bezirk Potsdam.

• Automobilwerke Ludwigsfelde
  • Vorgänger: Der Betrieb ging aus dem 1936 gebauten Flugmotorenwerk (Daimler-Benz Motoren GmbH) hervor.
  • Produkte: Nach 1945 wurden im Industriewerk Ludwigsfelde zunächst Fahrzeuge nur repariert, später der Hochleistungsdieselmotor 20 KVD 25 und von 1954 bis 1956 1.420 Stück Dieselkarre DK 2002 produziert. Es folgten Motorroller (Pitty, Wiesel, Berlin und Troll sowie Einradanhänger Campi). Ab 1965 waren der Lastkraftwagen IFA W50 und ab 1987 der IFA L60 im Produktionsprogramm.
  • Nachfolger: EGL und NLG bis 1995, jetzt Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH
• Robur-Werke
  • Vorgänger: 1888 gegründet, stellte der Betrieb zunächst Fahrräder in Lizenz von Rover, ab 1917 als Phänomen Werke Gustav Hiller, auch Motorräder und Autos her (Phänomobil R4L, Granit, Garant).
  • Produkte: Später wurden hier nur noch Busse und Lkw der Marke Robur, Sonderfahrzeuge und Spezialaufbauten (z. B. Feuerwehren) sowie das dreirädrige Krankenfahrzeug Duo hergestellt.
• Fahrzeugwerk Waltershausen (Multicar)
  • Vorgänger: 1920 wurde das ADE-Werk (nach Arthur Ade benannt) für landwirtschaftliche Geräte gegründet.
  • Produkte: Ab 1956 wurden Dieselkarren, mit Dieselmotor versehene Elektrokarren, gebaut. Der kleine Universal-Lkw Multicar wurde in Waltershausen hergestellt.
  • Nachfolger: Hako GmbH
• Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (ab 1984): Produktion von Autodrehkränen (ADK 125)
• Motorenwerk Cunewalde
• Schlepperwerk Nordhausen
• Metallguss Leipzig ab 1988 zum Kombinat
• Getriebewerk Brandenburg
  • Produkte: Schaltgetriebe für IFA W50 und IFA L60
  • Nachfolger: ZF Friedrichshafen AG Betrieb Brandenburg
• Getriebewerk Pirna
• Gelenkwellenwerk Halberstadt
• IFA-Gelenkwellenwerk Haldensleben
  • Nachfolger: IFA-Group
• Gelenkwellenwerk Stadtilm
• IFA Ingenieurbetrieb Hohenstein-Ernstthal
  • Produkte: Sondermaschinen, Projektierung
  • Nachfolger: Firma Drauz
• Fahrzeuggetriebewerk Joliot Curie Leipzig
• Fahrzeuggetriebewerk „Wilhelm Friedel“ Karl-Marx-Stadt
• Metallgusswerk Wernigerode
• Automobilwerk Heidenau
• Fahrzeugwerk Lübtheen
• Zwickauer Eisenwerk
• Kfz-Zubehörwerk Meißen
  • Produkte: Kipphebel, Bremstrommeln, automatisch-lastabhängige Bremsen, Kolbenbolzen, Konsumgüterproduktion (Modellmotoren, Luftpumpe, Wagenheber)
  • Zweigstelle: Justizvollzugsanstalt Torgau
  • Nachfolger: UKM Meißen

VEB IFA-Kombinat Pkw Karl-Marx-Stadt

Das Stammwerk war in Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz).

• VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt
  • Produkte: In Frankenberg wurden der Framo, später die Rohkarosserie für den B 1000 und B 1000-1 hergestellt.
• VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (AWZ)
  • Vorgänger: VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau (Horch) und VEB Automobilwerk Zwickau (Audi) sowie die Angliederung des Schumann Anhängerbau, Werdau. 1958 vereinigt zum VEB Automobilwerk Zwickau (AWZ).
  • Produkte: Nach dem Krieg Lkw und Traktoren. Mit dem Ende der 1940er wieder Pkw (IFA F 8, IFA F 9, AWZ P 70, P 240 Sachsenring). Das Werk ist ab Mitte der 50er bekannt für den Trabant.
• VEB Automobilwerk Eisenach (AWE)
  • Vorgänger: BMW Werk Eisenach (1945 enteignet und zu Awtowelo)
  • Produkte: BMW/EMW 327, EMW 340 und das Motorrad BMW/EMW R 35. Es folgten der IFA F 9 (nach der Verlagerung von Zwickau nach Eisenach) und der Wartburg.
• VEB Wissenschaftlich-Technisches Zentrum Automobilbau (WTZ)
• VEB Achsen-, Federn- und Schmiedewerke Roßwein
• VEB Karosseriewerk Dresden (KWD)
  • Vorgänger: Gläser-Karosserie GmbH
• VEB Karosseriewerke Halle (KWH) 1952–1967 Wartburg 311/312 Kombi, Wartburg 353 Kombi, Robur Lkw und Busse
• VEB Karosseriewerk Meerane (KWM)
  • Vorgänger: Gustav Hornig Wagenfabrik Meerane
  • Produkte: Karosserien für IFA F 9 Cabriolet, Wartburg 311 Coupé, Framo Bus, diverse Aufbauten für Barkas B 1000 und von 1959 bis 1991 sämtliche Karosserien für Trabant Kombi und Trabant Kübel

VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge

Das Stammwerk war in Suhl.

• VEB Simson Suhl auch VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Suhl
  • Vorgänger: Simson Suhl/Thüringen
  • Produkte: Aus diesem Werk stammen die Motorräder und Mopeds SR1, SR2, KR 50, Schwalbe, Spatz, Star, Sperber, Habicht, S 50, S 51, SR50/SR80, AWO 425 und AWO 425 S.
• VEB Motorradwerk Zschopau
  • Vorgänger: Der Betrieb entstand aus der DKW-Motorradproduktion der Auto-Union.
  • Produkte: Es wurden zunächst die (Vorkriegs-)DKW/IFA RT 125 hergestellt, dann die Eigenentwicklung BK 350 (Boxermotor, Kardanwelle, 350 cm³). Später wurden dann die ES- (Einzylindermotor, Schwingenfahrwerk), ETS- (Einzylindermotor, Teleskopgabel vorn, Schwinge hinten), TS- (Teleskopgabel vorn, Schwinge hinten) und ETZ-Serien (Einzylinder-Teleskopgabel Zentralkastenrahmen) produziert.
• VEB MIFA Fahrradwerke Sangerhausen
  • Produkte: Herstellung von Fahrrädern

Der VEB Elite-Diamant Fahrradwerke Karl-Marx-Stadt stellte zwar auch Zweiräder her, war jedoch nicht dem IFA-Kombinat zugeordnet, sondern dem VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1978 dem VEB Kombinat Textima.

Weitere Kombinate

• VEB IFA-Kombinat Spezialaufbauten und Anhänger
  • VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau: Bis 1965 Lkw-Produzent von H6, H3, G5 und S4000, danach wurden in Werdau Spezialaufbauten und der Anhänger HW 80 produziert.
  • VEB Spezifa Berlin ab 1984 zum Kombinat
  • VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde – FGL wurde 1984 in den VEB Spezifa integriert
  • VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz – FLG
• VEB IFA-Kombinat für Kfz-Teile
• VEB IFA-Vertrieb (für die Verteilung der, auch importierten, Fahrzeuge an die Bevölkerung)

Fahrzeug-Galerie

• Zweiräder
• 
  EMW R 35
• 
  MZ RT 125/3, Bauzeit 1959–1962
• 
  MZ TS 150 „Luxus“, 1973–1985
• 
  MZ TS 250/1 „Luxus“, 1976–1981
• 
  MZ ETZ 250
• 
  Simson Schwalbe KR 51/1 „Komfort“
• 
  Simson S 51
• 
  IWL Troll, 1962–1964

• Pkw
• 
  IFA F 8
• 
  IFA F 9
• 
  EMW 340 Limousine
• 
  P 240 „Sachsenring“
• 
  AWZ P 70
• 
  Trabant P 50
• 
  Trabant 601 S Universal
• 
  Wartburg 312 Camping
• 
  Wartburg 353

• Transporter und Lkw
• 
  Framo
• 
  Barkas B 1000 als Pritschenwagen
• 
  Barkas B 1000 als Kleinbus
• 
  Dieselkarre DK 3
• 
  Multicar 25
• 
  Robur LD 3000
• 
  Robur-Bus
• 
  G5 als Tankwagen
• 
  IFA H6
• 
  auf dem H6 basierender H6-Bus
• 
  IFA W50 als Tanklöschfahrzeug
• 
  IFA L60

• Sonstige Fahrzeuge
• 
  Traktor RS01 „Pionier“

Literatur

• Peter Kirchberg: Plaste, Blech und Planwirtschaft. Die Geschichte des Automobilbaus in der DDR. Nicolai, Berlin 2000, ISBN 3-87584-027-5.
• Suhr, Christian: Von Hornig bis zur IFA: 100 Jahre Karosseriebau in Meerane. Schwarz Druck, Werbung und Verlag GmbH, Meerane 2006, ISBN 3-9811118-0-X.

Weblinks

• Literatur von und über Industrieverband Fahrzeugbau im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
• Aktuelle Kamera: IFA-Kundendienst in Berlin, Deutscher Fernsehfunk vom 19. Juni 1964. (Video im ARD-Retro-Angebot der ARD Mediathek)

На других языках

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- [de] Industrieverband Fahrzeugbau

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[en] Industrieverband Fahrzeugbau

Industrieverband Fahrzeugbau ("Industrial Association for Vehicle Construction"), usually abbreviated as IFA, was a conglomerate and a union of companies for vehicle construction in the former East Germany.

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[fr] IFA (entreprise)

Industrieverband Fahrzeugbau (Association industrielle pour la construction de véhicules), généralement abrégé en IFA, était un conglomérat d'État et une union d'entreprises de construction automobile en Allemagne de l'Est.

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[it] Industrieverband Fahrzeugbau

La Industrieverband Fahrzeugbau (dal tedesco, Associazione Industriale per la Costruzione di Veicoli) era un gruppo industriale tedesco attivo tra il 1947 ed il 1956 anche come marchio, mentre fino al 1990 rimase dietro le quinte a gestire le attività delle varie fabbriche, ognuna recante un proprio marchio ed ognuna dedita a compiti di produzione industriale di veicoli di vario genere.

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[ru] Industrieverband Fahrzeugbau

Industrieverband Fahrzeugbau (сокр. IFA) — объединение производителей транспортных средств в ГДР.

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