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Der Mercedes-Benz W 18 wurde unter dem Namen Mercedes-Benz Typ 290 1933 als Nachfolger des Typ 350 / 370 Mannheim mit kleinerem Motor M 18 vorgestellt.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet B (1933)
Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet B (1933)
Mercedes-Benz Typ 290 Cabriolet B (1933)
W 18
Verkaufsbezeichnung: Typ 290,
Typ 290 lang
Produktionszeitraum: 1933–1937
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,9 Liter
(44–50 kW)
Länge: 4450–4870 mm
Breite: 1730 mm
Höhe: 1440–1660 mm
Radstand: 2880–3300 mm
Leergewicht: 1725–1980 kg
Vorgängermodell Mercedes-Benz W 10
Nachfolgemodell Mercedes-Benz W 142
Mercedes-Benz 290 lang Cabriolet A (1935)
Mercedes-Benz 290 lang Cabriolet A (1935)

Mercedes-Benz Typ 290 (1933–1937)


Der Wagen war werksseitig als viertüriger Tourenwagen, viertürige Limousine, drei- oder viersitziges Cabriolet A, B, C und D (mit zwei oder vier Türen), Kübelwagen (für die Wehrmacht) oder blankes Fahrgestell erhältlich. Sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 2867 cm³ Hubraum leistet 60 PS (44 kW) und beschleunigt das Fahrzeug bis 108 km/h. Über ein Vierganggetriebe (mit Schnellgang 1:0,73) werden die Hinterräder angetrieben, die an einer Pendelachse befestigt und an Schraubenfedern aufgehängt sind. Die Vorderachse hat eine Querblattfeder und zusätzliche Schraubenfedern. Der Wagen ist mit hydraulischen Bremsen für alle vier Räder ausgestattet.


Datenblatt Typ 290


Mercedes-Benz Typ 290
Motor Ottomotor (Viertakt)
Motorbauart Reihenmotor
Hubraum 2867 cm³
Zylinder 6
Verdichtungsverhältnis 5,75–6,0 : 1
ab 1935: 6,6 : 1
Leistung 44 kW (60 PS)
ab 1935: 50 kW (68 PS)
Getriebe (serienmäßig) 3-Gang-Schaltgetriebe mit Schnellgang bis 1937,
ab 1937 4-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb Hinterradantrieb
Wendekreis 11,3 m
Radstand in mm 2880
Maße L × B × H 4450 × 1730 × 1440
Leergewicht nach DIN 70020 1725 kg (Limousine)
1840 kg (Cabriolet D)
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 108
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		 17

Mercedes-Benz Typ 290 lang (1934–1937)


Ein Jahr nach Erscheinen der Modellreihe waren auch Modelle mit langem Fahrgestell verfügbar. Es gab als werksseitige Aufbauten den sechssitzigen Tourenwagen, die viertürige Limousine, die Cabriolets A, B, D und F (Pullman-Cabrio), eine Pullman-Limousine, eine Stromlinien-Limousine, einen Roadster und das Fahrgestell. Auch einige Spezial-Roadster wurden gebaut. Anstatt des Vierganggetriebes mit Schnellgang haben die Langversionen ein vollwertiges Vierganggetriebe. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 103 km/h.

1937 wurde die Modellreihe durch den Typ 320 ersetzt.


Datenblatt Typ 290 lang


Mercedes-Benz Typ 290 lang
Motor Ottomotor (Viertakt)
Motorbauart Reihenmotor
Hubraum 2867 cm³
Zylinder 6
Verdichtungsverhältnis 5,75–6,0 : 1
ab 1935: 6,6 : 1
Leistung 44 kW (60 PS)
ab 1935: 50 kW (68 PS)
Getriebe (serienmäßig) 3-Gang-Schaltgetriebe mit Schnellgang bis 1937,
ab 1937 4-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb Hinterradantrieb
Wendekreis 12,7 m
Radstand in mm 3300
Maße L × B × H 4870 × 1730 × 1660
Leergewicht nach DIN 70020 1850 kg (Pullman-Limousine)
1980 kg (Cabriolet F)
Höchstgeschwindigkeit,
km/h		 103
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km)		 18

Bauzeiten und Stückzahlen


Typ 290Typ 290 lang
Bauzeit 1933–19371934–1937
Stückzahl 34763929

Bildergalerie



Literatur




Commons: Mercedes-Benz W18 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6789 0123456789 01234
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 012
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105		 W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 C 190
Rennwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

    • На других языках

    - [de] Mercedes-Benz W 18

    [en] Mercedes-Benz W18

    The Mercedes-Benz W18 was a six-cylinder automobile introduced as the Mercedes-Benz Typ 290 in 1933. It was a smaller-engined successor to the manufacturer’s Typ 350 / 370 Mannheim model.[1] In terms of the German auto-business of the 1930s it occupied a market position roughly equivalent to that filled by the Mercedes-Benz E-Class in the closing decades of the twentieth century.[2] The W18 was replaced in 1937 by the manufacturer’s W142 (Typ 320).[3]

    [it] Mercedes-Benz W18

    La sigla W18 identifica la Mercedes-Benz Typ 290, un'autovetture di fascia alta prodotta dal 1933 al 1937 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.


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