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Mercedes-Benz Baureihe 206 ist die werksinterne Bezeichnung der fünften Generation des Mittelklassemodells C-Klasse von Mercedes-Benz. Sie ersetzt nach der Weltpremiere am 23. Februar 2021 im Laufe des Jahres 2021 die seit 2014 gebaute C-Klasse der Baureihe 205.[2]

Mercedes-Benz Mercedes-AMG
Mercedes-Benz C-Klasse Limousine
Baureihe 206
Verkaufsbezeichnung:	C-Klasse
Produktionszeitraum:	seit 2021
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (125–300 kW) Ottohybride: 2,0 Liter (230–500 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (120–195 kW)
Länge:	4751–4791 mm
Breite:	1820–1841 mm
Höhe:	1437–1494 mm
Radstand:	2865 mm
Leergewicht:	1625–2145 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz Baureihe 205

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1]

Die Bestellfreigabe der vorgestellten Varianten Limousine und T-Modell war am 30. März 2021. Die Auslieferungen starteten im Juni 2021.

Karosserievarianten

Neben der viertürigen Stufenhecklimousine, dem Kombi und dem auf dem Kombi basierenden, höher gelegten All-Terrain soll es auch die Varianten Coupé (2022) und Cabrio (2023) geben.[3][4]

Aktuell ist außerdem eine neue Baureihe CLE zwischen C- und E-Klasse in der Diskussion.[5][6]

Technik

Die Baureihe 206 basiert wie die E- und S-Klasse (BR 223) auf dem Mercedes-Hinterradantriebsbaukasten MRA II.[3] Die Strömungswiderstandskoeffizienten (c_w) entsprechen mit 0,24 (Limousine) bzw. 0,27 (T-Modell) denen der jeweiligen Vorgängermodelle.[7]

Karosserie

Die Außenlänge wurde um 6,5 cm gegenüber der Vorgängergeneration vergrößert und beträgt 4,75 m. Von der größeren Länge entfallen 2,5 cm auf den Radstand, der insgesamt 2,865 m beträgt. Das Kofferraumvolumen blieb gleich.[8]

	Limousine W 206	T-Modell S 206	All-Terrain
Bauzeitraum	seit 06/2021		seit 10/2021
Länge × Breite × Höhe	4751 mm × 1820 mm × 1437 mm	4751 mm × 1820 mm × 1454 mm	4755 mm × 1841 mm × 1494 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG)	4791 mm × 1824 mm × 1450 mm	4791 mm × 1824 mm × 1466 mm	—
Radstand	2865 mm
max. Laderaumvolumen	455 l	490–1510 l

• 
  Heckansicht
• 
  T-Modell
• 
  Heckansicht All Terrain
• 
  Kofferraum der Limousine

Lichttechnik und Assistenten

Bei den Scheinwerfern wird anstelle von Halogenlicht serienmäßig LED-Technik verwendet.[3] Auf Wunsch gibt es das Digital Light, das auch in der S-Klasse angeboten wird:[7] Das System nutzt für jeden Scheinwerfer eine Hochleistungs-LED, deren Licht über ein DLP-Modul mit je 1,3 Millionen Mikrospiegeln gebrochen und gerichtet wird. Damit ergibt sich eine Auflösung von 2,6 Millionen Lichtpixeln (mehr als Full-HD-Auflösung). Dadurch kann der Fernlichtassistent bei Gegenverkehr genauer Ausblenden. Auch sind Projektionen auf der Straße vor dem Fahrzeug möglich; durch Zugriff auf Kartendaten können dann Warnungen beispielsweise beim Einbiegen in eine Einbahnstraße gegeben werden.[9]

Teilweise Level 3-Autonomie wie in der S-Klasse wurde aktuell nicht realisiert; unter anderem kann ein aktiver Lenk-Assistent den Fahrer bei Geschwindigkeiten bis 210 km/h beim Halten der Fahrspur unterstützen. Neu ist auf Wunsch für die Kombiversion ein Anhängerrangier-Assistent.[7]

Fahrwerk

Das Fahrzeug hat eine neue Vierlenkerachse vorn und eine Mehrlenker-Hinterachse (Raumlenkerachse).[3] Allerdings wird hier weniger Aluminium als in der S-Klasse verwendet.[7] Als Sonderausstattung ist eine Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von 2,5 Grad – gegenüber 10 Grad in der S-Klasse -[10] erhältlich; der Wendekreis verringert sich mit der Hinterachslenkung um 0,4 m auf 10,6 m. Die Kombiversion (T-Modell) ist hinten serienmäßig luftgefedert.[3]

Innenraum

Das Design für das Interieur ist von der S-Klasse (BR223) abgeleitet. So erhält die C-Klasse auch ein Zentraldisplay, das als 9 Zoll und als 11,9 Zoll-Variante eingebaut wird. Es ist als Touchscreen ausgeführt, einige Funktionen sind am unteren Ende weiter als Schalter ausgeführt. Das Infotainment verwendet MBUX der zweiten Generation.[3][9]

Neu ist auch eine sogenannte Smart-Home-Funktion, mit der sich zum Beispiel Temperatur und Beleuchtung, Rollläden und Elektrogeräte in der Wohnung aus dem Fahrzeug schalten lassen, wenn diese entsprechend ausgerüstet ist. Dafür gibt es zurzeit Verträge mit Bosch Smart Home und Samsung SmartThings.[7]

Die Sicherheit der vorderen Insassen wurde bei Fahrzeugen für den europäischen Markt durch einen Mittenairbag zwischen Fahrer und Beifahrer vergrößert,[7] er ist in die Lehne des Fahrersitzes integriert.[11] Dieses System wird seit Herbst 2019 auch in Fahrzeugen von Hyundai-Kia[12] und seit Mai 2020 im Honda Jazz verwendet.[13]

Sicherheit

Im Frühjahr 2022 wurde die C-Klasse vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Sie erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[14]

Motorisierungen

Gegenüber dem Vorgänger entfallen alle Motoren mit mehr als vier Zylindern (Downsizing);[3] dies betrifft auch die AMG-Versionen, die fortan den M 139-Verbrenner nutzen.[15] Der am 21. September 2022 vorgestellte AMG C 63 S E PERFORMANCE ist das erste Fahrzeug der AMG-63-Reihe, das statt von einem V8-Motor mit einer Vierzylinder-Maschine betrieben wird. Alle Vierzylinder-Ottomotoren sind mit einem integrierten Startergenerator (15-kW-E-Maschine) sowie 48-Volt-Bordnetz ausgestattet.[3]

Kleinster erhältlicher Ottomotor ist der C 180 mit 125 kW (170 PS)[16], als weitere Leistungsstufe gibt es den C 200 mit dem maximal 150 kW (204 PS) leistenden M 264[16], beide mit 1,5 l Hubraum. Der Motor des C 300 mit etwa 2 l Hubraum trägt die interne Bezeichnung M 254. Dieser leistet 190 kW (258 PS) und kann bis zu 30 Sekunden 36 PS zusätzlich bereitstellen (Overboost).[3]

Dieselmotoren werden mit 120 kW (163 PS, C 200 d), 147 kW (200 PS, C 220 d) und 195 kW (265 PS, C 300 d) angeboten. Sie haben eine neue Kurbelwelle, die den Hub auf 94,3 mm und den Hubraum auf 1992 cm³ (vorher 92,3 mm und 1950 cm³) erhöht. Die Turbolader haben beide eine verstellbare Leitschaufel an der Turbine und sind wassergekühlt. Der C 300 d ist eine Variante des OM 654. Die Abgasverarbeitung erfolgt mit NO_X-Speicherkatalysator, Diesel-Partikelfilter und zwei SCR (selective catalytic reduction)-Katalysatoren (Harnstoff).[3]

Aktuell ist kein Modell mit Schaltgetriebe ausgestattet; es wird in allen Motorisierungen das hauseigene 9-Gang-Automatikgetriebe 9G-Tronic verwendet.[7]

Später wird es einen Plug-in-Hybrid mit Ottomotor geben sowie auch einen Plug-in-Hybrid mit einem Dieselmotor, der C 300 de. Der Motor C 300 de kann wahlweise mit dem Allradantrieb „4MATIC“ geliefert werden. Die Plug-in-Hybrid Modelle werden elektrisch angetrieben und haben eine Reichweite von rund 100 Kilometern.[5]

Ottomotoren (Daten)

Kenngrößen	C 180	C 200	C 200 4MATIC	C 300	C 300 4MATIC	AMG C 43 4MATIC
Bauzeitraum	seit 06/2021					seit 05/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 254 E15 DEH LA			M 254 E20 DEH LA		M 139 E20 DEH LA
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum	1496 cm³			1999 cm³		1991 cm³
max. Leistung	125 kW + 15 kW (170 PS + 20 PS) bei 5500–6100/min	150 kW + 15 kW (204 PS + 20 PS) bei 5800–6100/min		190 kW + 15 kW (258 PS + 20 PS) bei 5800/min		300 kW + 10 kW (408 PS + 14 PS) bei 6750/min
max. Drehmoment	250 Nm bei 1800–4000/min + 200 Nm	300 Nm bei 1800–4000/min + 200 Nm		400 Nm bei 2000–3200/min + 200 Nm		500 Nm bei 5000/min + k. A. Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb		Allradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)					Neunstufen-Automatik (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)
Messwerte, Limousine
Höchstgeschwindigkeit	231 km/h	246 km/h	241 km/h	250 km/h(1)		250 km/h(1) [265 km/h](1)(2)
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,6 s	7,3 s	7,1 s	6,0 s		4,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,2–6,5 l Super	6,2–6,6 l Super	6,5–6,9 l Super	6,6–7,0 l Super	7,0–7,3 l Super	8,7–9,1 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	141–149 g/km	141–150 g/km	149–157 g/km	150–159 g/km	161–168 g/km	196–206 g/km
Messwerte, T-Modell
Höchstgeschwindigkeit	227 km/h	240 km/h	237 km/h	250 km/h(1)		250 km/h(1) [265 km/h](1)(2)
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,8 s	7,5 s	7,3 s	6,0 s	6,2 s	4,7 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,3–6,7 l Super		6,7–7,1 l Super		7,2–7,5 l Super	8,8–9,2 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	143–152 g/km	143–153 g/km	154–163 g/km	153–162 g/km	165–173 g/km	199–209 g/km
Messwerte, All-Terrain
Höchstgeschwindigkeit	—		231 km/h	—
Beschleunigung, 0–100 km/h	—		7,5 s	—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	—		6,8–7,6 l Super	—
CO2-Emission (kombiniert)	—		155–174 g/km	—
Zertifizierung
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM

Hybrid (Daten)

Kenngrößen	C 300 e	C 300 e 4MATIC	C 400 e 4MATIC	AMG C 63 S E PERFORMANCE
Bauzeitraum	seit 10/2021	seit 04/2022		seit 09/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 254 E20 DEH LA			M 139 E20 DEH LA
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum	1999 cm³			1991 cm³
Systemleistung	230 kW (313 PS)		280 kW (381 PS)	500 kW (680 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor	150 kW (204 PS)		185 kW (252 PS)	350 kW (476 PS) bei 6750/min
max. Leistung Elektromotor	95 kW (129 PS)			150 kW (204 PS)
Systemdrehmoment	550 Nm		650 Nm	1020 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	320 Nm		400 Nm	545 Nm bei 5250–5500/min
max. Drehmoment Elektromotor	440 Nm			320 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)			Neunstufen-Automatik (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)
Messwerte, Limousine
Höchstgeschwindigkeit	245 km/h	240 km/h	250 km/h	250 km/h(1) [280 km/h](1)(2)
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,1 s	6,2 s	5,4 s	3,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	0,5–0,7 l Super	0,6–0,8 l Super		6,9 l Super
Stromverbrauch auf 100 km (kombiniert)	17,8–19,7 kWh	18,5–20,9 kWh		11,7 kWh
CO2-Emission (kombiniert)	12–16 g/km	13–18 g/km		156 g/km
Messwerte, T-Modell
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	—		250 km/h(1) [270 km/h](1)(2)
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,2 s	—		3,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	0,6–0,8 l Super	—		6,9 l Super
Stromverbrauch auf 100 km (kombiniert)		—		11,7 kWh
CO2-Emission (kombiniert)	14–19 g/km	—		156 g/km
Zertifizierung
elektrische Reichweite	bis zu 112 km	bis zu 104 km		bis zu 13 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader

Dieselmotoren (Daten)

Kenngrößen	C 200 d	C 220 d	C 220 d 4MATIC	C 300 d	C 300 d 4MATIC
Bauzeitraum	seit 08/2021	seit 06/2021	seit 08/2021	seit 06/2021	seit 08/2021
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	OM 654 D 20 R SCR
Motortyp	R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum	1993 cm³
max. Leistung	120 kW + 15 kW (163 PS + 20 PS)	147 kW + 15 kW (200 PS + 20 PS) bei 4200/min		195 kW + 15 kW (265 PS + 20 PS) bei 4200/min
max. Drehmoment	380 Nm + 200 Nm	440 Nm bei 1800–2800/min + 200 Nm		550 Nm bei 1800–2200/min + 200 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb		Allradantrieb	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte, Limousine
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h	245 km/h	239 km/h	250 km/h(1)
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,7 s	7,3 s	7,4 s	5,7 s	5,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,2–4,5 l Diesel	4,3–4,6 l Diesel	4,5–4,8 l Diesel	5,0–5,3 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	111–119 g/km	115–122 g/km	118–127 g/km	132–139 g/km
Messwerte, T-Modell
Höchstgeschwindigkeit	226 km/h	242 km/h	237 km/h	250 km/h(1)	—
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,8 s	7,4 s	7,5 s	5,8 s	—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,4–4,7 l Diesel	4,5–4,8 l Diesel	4,6–4,9 l Diesel	5,1–5,3 l Diesel	—
CO2-Emission (kombiniert)	116–124 g/km	133–140 g/km	120–129 g/km	134–141 g/km	—
Messwerte, All-Terrain
Höchstgeschwindigkeit	—		231 km/h	—
Beschleunigung, 0–100 km/h	—		7,8 s	—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	—		4,9–5,6 l Diesel	—
CO2-Emission (kombiniert)	—		129–147 g/km	—
Zertifizierung
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, red. = leistungsreduziert, LS = leistungsgesteigert

Weblinks

• Offizielle Website

Einzelnachweise

На других языках

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- [de] Mercedes-Benz Baureihe 206

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[en] Mercedes-Benz C-Class (W206)

The Mercedes-Benz W206 is the fifth generation of the Mercedes-Benz C-Class which is produced by Mercedes-Benz Group AG (formerly known as Daimler AG) since 2021. It replaces the W205 C-Class which has been produced since 2014.[2] The W206 C-Class is based on the Mercedes MRA II rear-wheel drive modular platform also used by the W223 S-Class.[3]

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[fr] Mercedes-Benz Classe C (Type 206)

La Mercedes-Benz Type 206 est une voiture familiale disponible en berline ou en break. Elle est produite et commercialisée par Mercedes-Benz depuis l'été 2021[3]. La Type 206 est la cinquième génération de Classe C ; elle succède de manière logique à la Type 205.

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[it] Mercedes-Benz W206

La sigla W206 identifica una berlina a tre volumi di medie dimensioni, prodotta dalla Mercedes-Benz a partire dal 2021 con consegne a partire dal mese di giugno, corrispondente alla quinta generazione della Classe C. Il modello è fabbricato anche nella variante di carrozzeria familiare, identificata con la sigla S206.

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