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Der Große Preis von Kanada 1992 fand am 14. Juni in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

 Großer Preis von Kanada 1992

Renndaten
7. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Name:	Grand Prix Molson du Canada
Datum:	14. Juni 1992
Ort:	Montreal
Kurs:	Circuit Gilles Villeneuve
Länge:	305,67 km in 69 Runden à 4,43 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Zuschauer:	~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:19,775 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:22,325 min (Runde 61)
Podium
Erster:	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Dritter:	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari

Berichte

Hintergrund

Wegen ausstehender Zahlungen, eines gerichtlichen Verfahrens sowie Flugverspätungen standen dem Team Andrea Moda Formula zu Beginn des Rennwochenendes keine Motoren zur Verfügung. Das Brabham-Team, das ebenfalls Judd-Aggregate einsetzte, erklärte sich dazu bereit, ein Exemplar zu verleihen, sodass zumindest Roberto Moreno in die Meldeliste aufgenommen werden konnte. Er musste jedoch bereits nach vier absolvierten Runden in der Vorqualifikation wegen eines technischen Defektes aufgeben.

Gabriele Tarquini bestritt das Wochenende mit dem ersten fertiggestellten Exemplar des neuen Fondmetal GR02

Training

Zum ersten Mal in der laufenden Saison qualifizierte sich nicht Nigel Mansell, sondern der amtierende Weltmeister Ayrton Senna für die Pole-Position. Mansell folgte auf dem dritten Startplatz hinter seinem Teamkollegen Riccardo Patrese und vor Sennas Teamkollege Gerhard Berger. Michael Schumacher teilte sich die dritte Reihe mit Johnny Herbert. Martin Brundle folgte vor den beiden Ferrari F92A von Jean Alesi und Ivan Capelli.[1]

Ähnlich wie im Vorjahr wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 km/h während der besten Runde des Trainingsschnellsten nur knapp verfehlt.

Rennen

Senna ging vor Mansell, Patrese, Berger, Schumacher, Brundle und Herbert in Führung. Weiter hinten im Feld kollidierten die beiden Larrousse-Piloten Bertrand Gachot und Ukyō Katayama. Nachdem sich Gachot später infolge eines weiteren Unfalls von Streckenposten hatte anschieben lassen, wurde er wegen unerlaubter Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert.

Im Zuge eines Versuchs, die Führung zu übernehmen, kam Mansell in einer Kurve von der Strecke ab, setzte nach dem Überfahren der Curbs mit dem Frontflügel im Kiesbett auf und drehte sich. Patrese verlor aufgrund des dadurch erforderlichen Ausweichmanövers einen Platz an Berger, wodurch sich eine Doppelführung für McLaren ergab. Mansell konnte das Rennen nicht fortsetzen. Sein Frust über dieses selbst verschuldete Ausscheiden äußerte sich in abfälligen Bemerkungen gegenüber Journalisten. Zudem beschimpfte er McLaren-Teamchef Ron Dennis.

In Runde 19 verunfallte Capelli infolge eines Defektes an seinem Ferrari. Senna schied nach 38 Runden aufgrund eines Elektrikschadens aus. Dadurch lag Berger vor Patrese, Schumacher und Brundle in Führung. Im Zuge eines Überrundungsmanövers überholte Brundle seinen Teamkollegen Schumacher. Dieser gelangte jedoch wenig später auf den zweiten Rang, da sowohl Brundle als auch Patrese wegen Getriebeproblemen aufgeben mussten. Alesi wurde Dritter. March-Pilot Karl Wendlinger belegte den vierten Rang. Ukyō Katayama lag bis zur 62. Runde auf dem fünften Rang. Dann schied er wegen eines Motorschadens aus, sodass am Ende Andrea de Cesaris und Érik Comas die Plätze fünf und sechs belegten.

Durch ihre guten Resultate verringerten insbesondere Wendlinger und Comas die Gefahr für ihre Teams, ab der zweiten Saisonhälfte an der Vorqualifikation teilnehmen zu müssen.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	1	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren MP4/7A	Honda RA122E 3.5 V12	G
	2	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Frankreich Olivier Grouillard	Tyrrell 020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	4	Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW14B	Renault RS3C 3.5 V10	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Belgien Eric van de Poele	Brabham BT60B	Judd GV 3.5 V10	G
	8	Vereinigtes Konigreich Damon Hill
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda	9	Italien Michele Alboreto	Footwork FA13	Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10	G
	10	Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Finnland Mika Häkkinen	Lotus 107	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal	14	Schweiz Andrea Chiesa	Fondmetal GR01		G
	15	Italien Gabriele Tarquini	Fondmetal GR02
Vereinigtes Konigreich March F1	16	Osterreich Karl Wendlinger	March CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	17	Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	19	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B192	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	20	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia	21	Finnland JJ Lehto	Dallara 192	Ferrari 037 3.5 V12	G
	22	Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team	23	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Minardi M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	24	Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Belgien Thierry Boutsen	Ligier JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G
	26	Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari F92A	Ferrari 040 3.5 V12	G
	28	Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse	29	Belgien Bertrand Gachot	Venturi LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	30	Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha	32	Italien Stefano Modena	Jordan 192	Yamaha OX99 3.5 V12	G
	33	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
Italien Andrea Moda Formula	34	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Andrea Moda S921	Judd GV 3.5 V10	G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:19,775	199,912 km/h	1:20,590	197,891 km/h	01
02	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:19,872	199,669 km/h	1:21,075	196,707 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	—	—	1:20,157	198,960 km/h	1:19,948	199,480 km/h	03
04	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:20,145	198,989 km/h	1:21,038	196,797 km/h	04
05	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:20,456	198,220 km/h	1:21,045	196,780 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	—	—	1:21,645	195,333 km/h	1:23,043	192,045 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:22,408	193,525 km/h	1:21,738	195,111 km/h	07
08	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	—	—	1:21,777	195,018 km/h	1:22,033	194,410 km/h	08
09	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	—	—	1:22,297	193,786 km/h	1:26,259	184,885 km/h	09
10	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	—	—	1:22,360	193,638 km/h	1:22,787	192,639 km/h	10
11	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:27,309	182,662 km/h	1:22,510	193,286 km/h	1:33,438	170,680 km/h	11
12	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	—	—	1:22,778	192,660 km/h	1:22,566	193,155 km/h	12
13	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	—	—	1:22,594	193,089 km/h	1:23,028	192,080 km/h	13
14	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	—	—	1:22,635	192,993 km/h	1:23,948	189,975 km/h	14
15	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	—	—	1:24,144	189,532 km/h	1:22,850	192,492 km/h	15
16	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:25,068	187,474 km/h	1:22,878	192,427 km/h	1:23,022	192,094 km/h	16
17	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	—	—	1:23,023	192,091 km/h	1:23,572	190,829 km/h	17
18	Italien Gabriele Tarquini	Italien Fondmetal-Ford	—	—	1:24,281	189,224 km/h	1:23,063	191,999 km/h	18
19	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:25,356	186,841 km/h	1:23,410	191,200 km/h	1:23,138	191,826 km/h	19
20	Frankreich Paul Belmondo	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	—	—	1:24,852	187,951 km/h	1:23,189	191,708 km/h	20
21	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	—	—	1:23,425	191,166 km/h	1:23,203	191,676 km/h	21
22	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	—	—	1:23,537	190,909 km/h	1:23,212	191,655 km/h	22
23	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	—	—	1:23,793	190,326 km/h	1:23,249	191,570 km/h	23
24	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	—	—	1:23,431	191,152 km/h	1:24,640	188,422 km/h	24
25	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	—	—	1:23,759	190,403 km/h	1:23,433	191,147 km/h	25
26	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	—	—	1:23,469	191,065 km/h	1:24,060	189,722 km/h	26
DNQ	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	—	—	1:23,958	189,952 km/h	1:23,721	190,490 km/h	—
DNQ	Belgien Eric van de Poele	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	—	—	1:24,858	187,937 km/h	1:24,499	188,736 km/h	—
DNQ	Schweiz Andrea Chiesa	Italien Fondmetal-Ford	1:29,562	178,067 km/h	1:25,044	187,526 km/h	1:25,612	186,282 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	—	—	1:26,641	184,070 km/h	1:25,812	185,848 km/h	—
DNPQ	Brasilien 1968 Roberto Moreno	Italien Andrea Moda-Judd	1:43,557	154,002 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	69	0	1:37:08,299	04	1:22,325
02	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	69	0	+ 12,401	05	1:22,352
03	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	69	0	+ 1:07,327	08	1:23,774
04	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	68	0	+ 1 Runde	12	1:24,278
05	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	68	0	+ 1 Runde	14	1:24,350
06	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	68	0	+ 1 Runde	22	1:24,258
07	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	68	0	+ 1 Runde	16	1:23,906
08	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	68	0	+ 1 Runde	15	1:23,856
09	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	68	0	+ 1 Runde	23	1:23,695
10	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	67	0	+ 2 Runden	21	1:24,284
11	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	67	1	+ 2 Runden	13	1:24,371
12	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	67	1	+ 2 Runden	26	1:23,883
13	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	65	0	DNF	25	1:24,206	defekte Kraftübertragung
14	Frankreich Paul Belmondo	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	64	1	+ 5 Runden	20	1:25,860
—	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	61	0	DNF	11	1:23,853	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	45	0	DNF	07	1:22,328	defekte Kraftübertragung
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	43	0	DNF	02	1:22,871	Getriebeschaden
—	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	37	0	DNF	01	1:23,728	Elektrikschaden
—	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	36	0	DNF	17	1:26,349	Getriebeschaden
—	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	35	0	DNF	10	1:24,659	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	34	0	DNF	06	1:24,639	Getriebeschaden
—	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	18	0	DNF	09	1:25,500	Unfall
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	14	0	DNF	03	1:25,408	Fahrfehler
—	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	14	0	DNF	24	1:27,223	Getriebeschaden
—	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	14	1	DSQ	19	1:26,971	disqualifiziert
—	Italien Gabriele Tarquini	Italien Fondmetal-Ford	00	0	DNF	18	—	defekte Kraftübertragung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 56 02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 28 03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 26 04 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 18 05 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 18 06 Frankreich Jean Alesi Ferrari 11 07 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5 08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 4 10 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3 11 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2 12 Italien Ivan Capelli Ferrari 2 13 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1 14 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 1 15 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 1 16 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 84 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 36 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 31 04 Italien Ferrari 13 05 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 5 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 4

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3 08 Italien Dallara-Ferrari 2 09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2 10 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1 11 Frankreich Ligier-Renault 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 10. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
2. „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 12. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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