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Die L. Burg Carriage Company war ein US-amerikanischer Fuhrwerks- und Automobilhersteller. Die Firma wurde bereits zu Zeiten des Sezessionskrieges (1861–1865) in Dallas City (Illinois) gegründet und stellte zunächst Fuhrwerke her.

Beschreibung

1910 wurde das erste Automobil, ein Vierzylindermodell vorgestellt. Die Motoren kamen von der Rutenber Motor Company, die Fahrgestelle stammten aus eigener Fertigung. Schon 1912 wandte man sich Sechszylinderwagen zu und wollte ab 1913 mit den früheren Vierzylindermodellen nichts mehr zu tun haben.

In der Werbung wies die Firma darauf hin, dass „Hunderttausende von Dollars durch unbesonnene und unerfahrene Automobilkäufer verschwendet würden“, weil sie andere Automobile anstatt eines „Burg“ kauften … Die so gescholtenen (potentiellen) Kunden scheinen sich aber weiterhin gegen die Burg-Automobile entschieden zu haben, denn noch im selben Jahr wurde die Automobilfertigung eingestellt.

Modelle

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Leistung	Radstand	Aufbauten
K	1910–1912	4 Reihe	26–30 bhp (19–22 kW)	2845–2896 mm	Tourenwagen 5 Sitze
L	1910–1911	4 Reihe	30 bhp (22 kW)	2946 mm	Roadster 5 Sitze
M	1910–1912	4 Reihe	30–32 bhp (22–23,5 kW)	2845–2896 mm	Roadster 3 Sitze, Tourenwagen 7 Sitze
R	1912	6 Reihe	50 bhp (37 kW)	3353 mm	Tourenwagen 7 Sitze
Six	1913	6 Reihe	60 bhp (44 kW)	3353 mm	Tourenwagen 7 Sitze

Literatur

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 194 (englisch).

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