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Die Case Corporation war ein seit 1842 bestehender US-amerikanischer Industriekonzern, der für die Produktion von Land- und Baumaschinen unter der gleichen Marke bekannt war. Er ist 1999 im Konzern CNH Global aufgegangen. Produktion und Vertrieb wurden unter den Markennamen Case IH (für Landmaschinen) und Case CE (Baumaschinen) fortgeführt.

Case Corporation
Rechtsform
Gründung	1842 (als J. I. Case Threshing Machine Company)
Auflösung	1999
Auflösungsgrund	Fusion mit New Holland zu Case New Holland
Sitz	Racine, USA
Branche	Landmaschinenhersteller, Baumaschinenhersteller

Geschichte

Im Jahr 1842 gründete Jerome Increase Case (1819–1891) seine Firma J. I. Case Threshing Machine Company in Racine (Wisconsin). Case verkaufte um die Jahrhundertwende mehr Dreschmaschinen als Traktoren und wurde „König der Dreschmaschinen“ genannt.

1895 stellte Case seinen ersten benzingetriebenen Traktor her.

1910 übernahm Case die Pierce Motor Company und stellte ein Jahr später sein erstes benzingetriebenes Automobil her. 1919 wurde mit der Grand Detour Plow Company ein Hersteller von Pflügen übernommen. 1927 stellt Case den Automobilbau (Case Jay-Eye-See Cars) wieder ein.

1928 erwarb man von Massey-Harris die Namensrechte an den von diesen übernommenen J. I. Case Plow Works.[1] Im selben Jahr kaufte man auch die Bereiche für Landmaschinen von Emerson-Brantingham.[2]

1937 übernahm Case mit der Rock Island Plow Company einen Farmgeräte- und ehemaligen Traktorenhersteller.[3] Mit der American Tractor Corporation übernahm man 1957 einen Hersteller von Baumaschinen.

1967 wurde die Kern County Land Company, der Mehrheitseigner von Case, von Tenneco übernommen. 1968 wurden die beiden Bereiche Landmaschinen und Baumaschinen getrennt. 1969 erhöhte Tenneco seinen Anteil an Case auf 91 %, ein Jahr später wurde Case eine 100 % Tochter von Tenneco.

1972 wurde David Brown übernommen, der Markenname verschwindet auf Traktoren jedoch bereits 1983. 1985 wurde die Landmaschinensparte von International Harvester übernommen und daraus mit der eigenen Landmaschinensparte Case IH gebildet. 1986 wurde der Hersteller von Großtraktoren Steiger übernommen.

1995 übernahm Case IH die Traktorensparte von Steyr. 1996 übernahm man den Baggerlader-Hersteller Fermec. Zur gleichen Zeit begann Tenneco mit der Herauslösung des Unternehmens aus dem Konzern, die 1996 abgeschlossen wurde.

Nachdem Case 1999 von Fiat übernommen wurde, formte Fiat aus Case und dem ebenfalls zu Fiat gehörenden Unternehmen New Holland den Konzern Case New Holland, kurz CNH Global.

Ausflug in den Automobilbau

Nachdem die J. I. Case Threshing Machine Company die Pierce Motor Company in Racine, Hersteller des Pierce-Racine-Automobils 1911 übernommen hatte, erschien das erste Automobil unter dem Namen Case. Der Wagen, der mit fünf verschiedenen Aufbauten und 4–7 Sitzplätzen zu haben war, wurde von einem 30-bhp-Vierzylindermotor (22 kW) angetrieben, der im Wesentlichen auf dem Vorgängermodell beruhte. 1918 wurde der erste Sechszylinderwagen mit Continental-Motor angeboten und die Automobilinteressen der Firma wurden unter der Case Motor Car Division zusammengefasst. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch Sechszylinderautomobile, die ab 1925 auch unter dem Namen Jay-Eye-See (entsprechend der englischen Aussprache der Initialen des Firmengründers J. I. C.) verkauft wurden. Die Wagen erwarben sich einen guten Ruf für ihre Zuverlässigkeit, die der der Traktoren ähnelte. 1927 gab man den Automobilbau auf, weil man sich nicht mehr im Stande sah, den größeren Konkurrenten Paroli zu bieten. Ab diesem Zeitpunkt konzentrierte sich Case wieder auf den Bau von Land- und Baumaschinen.

Modelle

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Leistung	Radstand
30 hp	1911	4 Reihe	30 bhp (22 kW)	2921 mm
L	1912	4 Reihe	30 bhp (22 kW)	2946 mm
M	1912	4 Reihe	40 bhp (29 kW)	3048 mm
U	1913	4 Reihe	30 bhp (22 kW)	2921 mm
O	1913	4 Reihe	40 bhp (29 kW)	3150 mm
25	1914–1915	4 Reihe	25 bhp (18,4 kW)	2794–2934 mm
30	1914–1915	4 Reihe	30 bhp (22 kW)	3048 mm
40	1914–1915	4 Reihe	40 bhp (29 kW)	3150 mm
T	1916–1917	4 Reihe	40 bhp (29 kW)	3048 mm
U	1918–1919	6 Reihe	50 bhp (37 kW)	3175 mm
V	1920–1922	6 Reihe	50 bhp (37 kW)	3200 mm
X	1922–1925	6 Reihe	52,5–55,5 bhp (38,6–40,8 kW)	3099 mm
W	1922–1923	6 Reihe	70 bhp (51 kW)	3277 mm
Y	1924–1927	6 Reihe	66–70 bhp (48,5–51 kW)	3353 mm
Jay-Eye-See	1925–1927	6 Reihe	52 bhp (38 kW)	3099 mm

Pkw-Produktionszahlen

Jahr	Produktionszahl
1911	1.236
1912	1.516
1913	2.230
1914	2.430
1915	2.630
1916	2.136
1917	2.086
1918	1.613
1919	1.410
1920	1.936
1921	2.136
1922	1.813
1923	1.315
1924	1.536
1925	1.315
1926	636
1927	187
Summe	28.161

Weblinks

• Englische Website von Case IH
• Deutsche Website von Case IH

Literatur

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9. (englisch).

Einzelnachweise

1. Randy Leffingwell: The American Farm Tractor. MBI Publishing Company, 2002, ISBN 978-0-7603-1370-1, S. 134. eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche
2. The Milwaukee Journal – Google News Archive Search. In: google.com. 7. Juli 1928, abgerufen am 30. Dezember 2014.
3. Kimes (1985), S. 608.

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