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Elkhart Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Elkhart Motor Car Company
Rechtsform	Company
Gründung	1908
Auflösung	1911
Sitz	Elkhart, Indiana, USA
Leitung	F. E. Hudson Willard W. Sterling
Branche	Automobile

Unternehmensgeschichte

E. C. Crow, sein Sohn Martin E. Crow, F. O. Hudson und Willard W. Sterling gründeten das Unternehmen im April 1908. Der Sitz war in Elkhart in Indiana. Beide Crow verließen das Unternehmen wieder und gründeten Crow-Elkhart. Hudson und Sterling begannen 1909 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Sterling und 1911 inoffiziell auch Komet. Im Januar 1911 klagte der Motorenlieferant Model Gas Engine Works, weil weniger als die vertraglich festgelegten 1000 Motoren abgenommen wurden. Im Mai 1911 verkauften Hudson und Sterling das Unternehmen an ein Konsortium von Personen, die vorher für die Haynes Automobile Company tätig waren.

1909 wurden 221 Fahrzeuge gefertigt.[1] Im Folgejahr entstanden 258 und 1911 noch 383.[1] In der Summe sind das 862 Fahrzeuge.[2]

Fahrzeuge

Alle Modelle hatten Vierzylindermotoren.

1909 hatte das Model C einen Motor mit 40 PS Leistung. Das Fahrgestell hatte 300 cm Radstand. Der einzige angebotene Aufbau war ein offener Tourenwagen. Daneben gab es das Model K. Sein Motor leistete 30 PS. Der Radstand betrug 292 cm. Erhältlich waren Runabout, Surrey und Tourenwagen.

1910 blieb das Model C unverändert. Außerdem gab es das Model O, das dem kleineren Modell des Vorjahres entsprach. Überliefert sind Runabout, Tourenwagen und Torpedo.

1911 stand nur das Model R im Sortiment. Der Motor war nun mit 30/40 PS angegeben. Der Radstand betrug 318 cm. Zur Wahl standen Speedster mit zwei Sitzen, Roadster mit vorderen Türen und vier Sitzen, Close-Coupled Tourenwagen mit vier Sitzen und Tourenwagen mit vorderen Türen und sechs Sitzen.

Modellübersicht

Jahr	Modell	Zylinder	Leistung (PS)	Radstand (cm)	Aufbau
1909	Model C	4	40	300	Tourenwagen
1909	Model K	4	30	292	Runabout, Surrey, Tourenwagen
1910	Model C	4	40	300	Tourenwagen
1910	Model O	4	30	292	Runabout, Tourenwagen, Torpedo
1911	Model R	4	30/40	318	Speedster 2-sitzig, Fore-Door Roadster 4-sitzig, Close-Coupled Tourenwagen 4-sitzig, Fore-Door Tourenwagen 6-sitzig

Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die Sterling beinhalten

Marke	Hersteller	Vermarktungsbeginn	Vermarktungsende	Ort, Bundesstaat
Ams-Sterling	Amston Motor Car Company	1917	1918	Bridgeport, Connecticut
Sterling	Sterling Automobile & Engine Company	1901	1902	Sterling, Illinois
Sterling	Springfield Cornice Works	1901	1901	Springfield, Massachusetts
Sterling	Sterling Machine Works	1909	1909	Sterling, Illinois
Sterling	Elkhart Motor Car Company	1909	1911	Elkhart, Indiana
Sterling	Sterling Motor Car Company	1915	1916	Brockton, Massachusetts
Sterling	Consolidated Motor Car Company (Connecticut)	1920	1920	Middlefield, Connecticut
Sterling-Knight	Sterling-Knight Company	1920	1926	Warren, Ohio
Sterling-New York	Sterling Automobile Manufacturing Company	1915	1916	New York City, New York

Literatur

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1397 (englisch).
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1510 (englisch).

Einzelnachweise

1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1397 (englisch).
2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1510 (englisch).

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