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Cleveland Cyclecar Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Cleveland Cyclecar Company
Rechtsform Company
Gründung 1914
Auflösung 1914
Sitz Cleveland, Ohio, USA
Branche Automobile

Unternehmensgeschichte


Das Unternehmen wurde 1914 in Cleveland in Ohio gegründet. Genannt werden W. E. Burnes, der vorher bei Garford und Stearns tätig war, und W. H. Hoyes, der vorher bei Stearns und der Royal Motor Car Company arbeitete. Designer war der Engländer Robert Clark, der bei der Daimler Motor Company und Humber Erfahrungen gesammelt hatte. Sie begannen 1914 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Cleveland. Noch 1914 endete die Produktion.


Fahrzeuge


Das einzige Modell wird als Cyclecar bezeichnet, obwohl unklar ist, ob es die Kriterien erfüllt. Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 16 PS Leistung trieb über ein Friktionsgetriebe und Riemen die Hinterachse an. Die offene Karosserie des Roadsters bot zwei Personen Platz. Der Neupreis betrug 395 US-Dollar.


Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die Cleveland beinhalten


MarkeHerstellerVermarktungsbeginnVermarktungsendeOrt, Bundesstaat
ClevelandSperry Engineering Company18981900Cleveland, Ohio
ClevelandGeneral Automobile & Manufacturing Company19021902Cleveland, Ohio
ClevelandCleveland Automobile Company (von 1902)19021904Cleveland, Ohio
ClevelandCleveland Motor Car Company19051909New York City, New York
ClevelandCleveland Electric Vehicle Company19091910Cleveland, Ohio
ClevelandCleveland Cyclecar Company19141914Cleveland, Ohio
ClevelandCleveland Automobile Company (von 1919)19191926Cleveland, Ohio
Cleveland Three-WheelerAmerican Bicycle Company19001901Cleveland, Ohio

Literatur



Einzelnachweise


  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 341 (englisch).
  2. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 316. (englisch)



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