Der Ferrari 625LM Spyder Touring war ein Rennsportwagen, den die Scuderia Ferrari 1956 einsetzte.
Ferrari 625LM Spider war eine Sonderversion des Ferrari 500TR, von dem 1956 nur drei Stück gebaut wurden, um sie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im selben Jahr einzusetzen. Die 625LM erhielten stärkere 4-Zylinder-Reihenmotoren. Diese Motoren leisteten bei 2498 cm³ 225 PS. Die Fahrzeuge hatten vorn Einzelradaufhängung und hinten eine Starrachse. Die Karosserie stammte von Touring; es war die letzte Arbeit dieses Unternehmens für Ferrari.
Die drei Rennwagen mit den Karosserienummern 0632MDTR, 0642MDTR und 0644MDTR wurden in Le Mans von den Teams Olivier Gendebien/Maurice Trintignant, André Simon/Phil Hill und Alfonso de Portago/Duncan Hamilton gefahren. Während die Wagen von Simon/Hill und de Portago/Hamilton früh mit technischen Defekten ausfielen, erreichten Gendebien und Trintignant mit ihrem 625LM hinter den Siegern Ninian Sanderson und Ron Flockhart im Jaguar D-Type und dem Aston Martin von Stirling Moss und Peter Collins den dritten Rang in der Gesamtwertung.
Nach dem Rennen wurden die drei Rennwagen auf die 2-Liter-Maschine des 500TR zurückgerüstet und verkauft.
Frontmotor-Rennsportwagen: 118LM | 121LM | 125C | 125S | 159S | 166 MM | 166 S | 166 Spyder Corsa | 195S Spider | 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | 212 MM | Testa Rossa | 225S | 250MM | 250 Monza | 250S | 250TRI | 250 GT SWB Breadvan | 250 GT Berlinetta LWB | 250 GT Berlinetta SWB | 250 GTO | 275 GTB/4 NART Spyder | 290MM | 290S | 312 S | 315 Sport | 330 GTO | 330LM GTO | 330LMB | 330TRI | 335S | 340MM | 340 Mexico | 365 GTB/4 Competizione | 375MM | 375 Plus | 375 Plus Pinin Farina Cabriolet | 376S | 410 S | 412 S | 446S | 500 Mondial | 500 TR | 500TRC | 625LM Spider Touring | 625TF | 735S Spider | 750 Monza | 857S | 860 Monza
Mittelmotor-Rennsportwagen: 212E Montagna | 250LM | 250P | 275P | 275P2 | 330P | 330P2 | 330P3 | 330P4 | 312P | 312PB | 333SP | 412 CanAm | 412P | 512S/M | 612 CanAm | 712 CanAm
GT-Rennsportwagen: 512 BB | 550 GTS Maranello | 575 GTC | F430 GT | F430 GTC | F430 GT2 | F40 LM | 458 Italia GTC | 458 Italia GT2 | 458 Italia GT3 | 488 GTE | 488 GT3 | 296 GT3
Super-Sportwagen: 288 GTO | FXX | FXX K
Dino: Dino 156F2 | Dino 166 F2 | Dino 166P | Dino 196S | Dino 196SP | Dino 206P | Dino 206S | Dino 246 | Dino 246F1 | Dino 246S | Dino 246SP | Dino 246 Tasman | Dino 248SP | Dino 296S | Dino 268SP
Frontmotor-Monoposti: 125GP | 125F1 | 212F1 | 275F1 | 340F1 | 375F1 | 553 Sqaulo | 555 Supersqualo | 625F1 | D50 | 801
Mittelmotor-Monoposti: 156 | 158F1 | 1512F1 | 312F1 | 312B | 312B2 | 312B3 | 312T | 312T2 | 312T3 | 312T4 | 312T5 | 126C | 126CK | 126C2/C2B | 126C3 | 126C4 | 156/85 | F1/86 | F1/87 | F1-87/88C | 640 | 641 | 642 | 643 | F92A | F93A | 412T1 | 412T2 | F310 | F310B | F300 | F399 | F1-2000 | F1-2001 | F1-2002 | F1-2003-GA | F2004 | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | F10 | 150° Italia | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | SF1000 | SF21 | F1-75
Formel-2-Wagen: Dino 166 F2 | 212F2 | 500 | 553F2 Squalo | Dino 156F2
Andere Monoposti: Auto Avio Costruzioni | Lancia D50 | 166FL | 375 Indianapolis | 326MI | 412MI | 637