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Der Große Preis von Frankreich 1967 fand am 2. Juli auf dem Circuit Bugatti in Le Mans statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

 Großer Preis von Frankreich 1967

Renndaten
5. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Name:	LIII Grand Prix de l'ACF
Datum:	2. Juli 1967
Ort:	Le Mans
Kurs:	Circuit Bugatti
Länge:	353,76 km in 80 Runden à 4,422 km
Wetter:	trocken und warm
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:36,2 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:36,7 min
Podium
Erster:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.

Berichte

Hintergrund

Als Austragungsort für den Großen Preis von Frankreich wurde 1967 der damals neue Circuit Bugatti gewählt, der die berühmte Start/Ziel-Gerade sowie die erste langgezogene Rechtskurve des Kurses, der beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans befahren wird, beinhaltete. Der übrige Teil der Strecke bestand aus einer Abfolge von größtenteils engen Kurven, wodurch sich eine relativ geringe Durchschnittsgeschwindigkeit ergab. Da der Kurs weder bei den Fahrern, noch bei den Zuschauern Anklang fand, wurde die Strecke nur dieses eine Mal für einen Grand Prix genutzt.

Training

Rund einen Monat nach dem ersten Sieg des Lotus 49 steuerte Graham Hill den Wagen ein weiteres Mal auf die Pole-Position. Das Fahrzeug war zwar schnell, aber über die Renndistanz noch sehr unzuverlässig.

Der amtierende Weltmeister Jack Brabham und der Sieger des vorangegangenen WM-Laufs in Belgien, Dan Gurney, qualifizierten sich ebenfalls für die aus drei Fahrzeugen bestehende erste Startreihe. Es folgte Hills Teamkollege Jim Clark neben Bruce McLaren, der an diesem Wochenende nicht mit seinem eigenen Wagen, sondern mit einem zweiten Eagle als Teamkollege von Dan Gurney antrat. Die dritte Startreihe bildeten Denis Hulme im zweiten Werks-Brabham, Chris Amon im einzigen Ferrari, der an diesem Wochenende zum Einsatz kam, sowie Cooper-Werkspilot Jochen Rindt.[1]

Rennen

Die erste Runde beendete Hill als Führender, bevor er von Brabham überholt wurde. Eine Runde später ging Clark an Gurney vorbei. Die beiden Lotus-Werkswagen holten daraufhin sukzessive auf den amtierenden Weltmeister auf.

In der fünften Runde ging Clark in Führung und Hill komplettierte eine Doppelspitze für das Team Lotus. In der elften Runde übernahm Hill kurz die Führung, ehe er wegen eines Differentialschadens aufgeben musste. Neun Runden später wurde Clark wegen desselben Problems an der Fortsetzung des Rennens gehindert, sodass Brabham die Führung kampflos zurückerhielt. Gurney und Amon waren nun seine nächsten Verfolger, wobei Hulme den Ferrari wenig später überholte und den dritten Rang einnahm. Als Gurney in der 40. Runde wegen eines Problems mit der Kraftstoffzufuhr aufgeben musste, ergab sich eine Brabham-Doppelführung, die schließlich bis ins Ziel Bestand hatte.

Den dritten Platz konnte Amon wegen eines Problems mit dem Gasgestänge nicht halten. Da auch Pedro Rodríguez technisch bedingt ausschied, erreichte letztendlich Jackie Stewart den Podestplatz. Chris Irwin im privat eingesetzten BRM P83 des Reg-Parnell-Racing-Teams verlor den vierten Rang erst in der viertletzten Runde an den ebenfalls in einem nicht werksunterstützten Wagen antretenden Jo Siffert. Er wurde allerdings trotz des Ausfalls wegen der zurückgelegten Distanz noch als Fünfter gewertet.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312	Ferrari 242 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	3	Australien Jack Brabham	Brabham BT24	Repco 740 3.0 V8	G
	4	Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	6	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 49	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	7	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	8	Neuseeland Bruce McLaren	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V12	G
	9	Vereinigte Staaten Dan Gurney
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	10	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	BRM P261	BRM P60 2.1 V8	G
	11	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	BRM P83	BRM P75 3.0 H16
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	12	Osterreich Jochen Rindt	Cooper T81B	Maserati 10/F1 3.0 V12	F
	14	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	15	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	F
Frankreich Guy Ligier	16	Frankreich Guy Ligier	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	D
Vereinigtes Konigreich DW Racing Enterprises	17	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Brabham BT11	Climax FPF 2.8 L4	F
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	18	Schweiz Jo Siffert	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:36,2	165,480 km/h	01
02	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:36,3	165,308 km/h	02
03	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:37,0	164,115 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:37,5	163,274 km/h	04
05	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:37,6	163,107 km/h	05
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:37,9	162,607 km/h	06
07	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:38,0	162,441 km/h	07
08	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:38,9	160,963 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:39,4	160,153 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:39,6	159,831 km/h	10
11	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:40,1	159,033 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:40,3	158,716 km/h	12
13	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:40,5	158,400 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	1:44,9	151,756 km/h	14
15	Frankreich Guy Ligier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:45,2	151,323 km/h	15

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	80	0	2:13:21,3	02	1:38,1
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	80	0	+ 49,5	06	1:38,9
03	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	79	0	+ 1 Runde	10	1:39,5
04	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	77	0	+ 3 Runden	11	1:42,2
05	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	76	0	DNF	09	1:41,4	Motorschaden
06	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	76	1	+ 4 Runden	13	1:37,9
—	Frankreich Guy Ligier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	68	1	NC	15	1:47,6	nicht gewertet
—	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	47	0	DNF	07	1:38,8	defektes Gasgestänge
—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	40	0	DNF	03	1:38,0	defekte Kraftstoffpumpe
—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	33	0	DNF	08	1:39,5	Motorschaden
—	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	26	0	DNF	05	1:39,7	defekte Zündung
—	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	23	0	DNF	04	1:36,9	Differentialschaden
—	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	16	0	DNF	14	1:42,6	defekte Zündung
—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	13	0	DNF	01	1:36,7	Differentialschaden
—	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	09	0	DNF	12	1:40,6	Getriebeschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Neuseeland Denis Hulme Brabham 22 02 Australien Jack Brabham Brabham 16 03 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper 12 04 Neuseeland Chris Amon Ferrari 11 05 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart B.R.M. 10 06 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 10 07 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle 9 08 Rhodesien 1965 John Love Cooper 6 09 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 4 11 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 3 12 Osterreich Jochen Rindt Cooper 3 13 Schweiz Jo Siffert Cooper 3 14 Vereinigtes Konigreich Mike Spence B.R.M. 3 15 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham 2 16 Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 2 17 Vereinigtes Konigreich Chris Irwin B.R.M. 2 18 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 27 02 Vereinigtes Konigreich Cooper 17 03 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 11 04 Italien Ferrari 11

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich Lotus 10 06 Vereinigte Staaten Eagle 9 07 Japan Honda 4 08 Vereinigtes Konigreich McLaren 3

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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