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Der Ford Crown Victoria ist ein Automodell der US-amerikanischen Automobilherstellers Ford, das von Anfang 1992 bis Sommer 2011 auf dem nordamerikanischen Markt in der sogenannten Full-Size-Kategorie angeboten wurde. Im Gegensatz zu seinem Hauptkonkurrenten, dem Chevrolet Impala, der vor allem in Nordamerika verkauft wurde, wurde der Crown Victoria zusätzlich auf verschiedenen Märkten wie dem Nahen Osten angeboten.

Ford Crown Victoria
Produktionszeitraum: 1992–2011
Klasse: Full-Size Car
Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Vorgängermodell: Ford LTD

Crown Victoria ist eine traditionelle Ford-Modellbezeichnung, deren Ursprünge bis in die 1950er Jahre zurückgehen. Seit 1996 waren Fahrzeuge des Typs Crown Victoria auch im Nahen Osten erhältlich.

In Kanada war das Modell ab 2000 nur noch als Flotten- und Polizeifahrzeug erhältlich. Auch in den USA wurde der Crown Victoria seit Ende 2007 nicht mehr an Privatpersonen verkauft.


Modellgeschichte


Bei den Ausführungen von 1982 bis 1991 (offiziell LTD Crown Victoria genannt) handelte es sich um die Fortführung des 1978 eingeführten Ford LTD; seit 1980 führte das LTD-Spitzenmodell den Beinamen Crown Victoria, der Name wurde dann auf die gesamte Modellreihe ausgeweitet, um sie vom neuen, kleineren LTD abzugrenzen, einer Limousine auf Basis des Ford Fairmont.

Nachdem General Motors die Produktion seiner Full-Size-Modelle Chevrolet Caprice, Buick Roadmaster und andere 1996 aufgrund sinkender Absätze und der erhöhten Nachfrage nach Vans und Trucks (Pickups und SUVs) in den USA eingestellt hatte, verblieben der sogenannte Crown Vic und das Parallelmodell Mercury Grand Marquis als die letzten US-Full-Size-Modelle nach klassischem amerikanischen Vorbild (Hinterradantrieb, Starrachse hinten, Platz für 6 Personen), die nicht unter Premium-Marken (Cadillac, Lincoln) verkauft wurden. Das zeigte sich auch am seinerzeit relativ günstigen Basispreis von 25.445 US-Dollar (März 2007).


Crown Victoria (1992–1997)


1. Generation
Ford Crown Victoria (1992–1993)
Ford Crown Victoria (1992–1993)

Ford Crown Victoria (1992–1993)

Produktionszeitraum: 1992–1997
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
4,6 Liter
(151–156 kW)
Länge: 5385–5395 mm
Breite: 1976 mm
Höhe: 1440–1443 mm
Radstand: 2906 mm
Leergewicht: 1700 kg

1991 wurde der Crown Victoria (die Bezeichnung „LTD“ entfiel) für das Modelljahr 1992 vorgestellt. Dieser ist auf einem Kastenrahmen aufgebaut. Um kurze Standzeiten nach Kollisionen oder größeren Reparaturen gewährleisten zu können, wurde dieser so konstruiert, dass der komplette Vorderbau samt Motor und Achse in kurzer Zeit ausgetauscht werden kann. Dementsprechend sind die Kotflügel verschraubt anstatt verschweißt. Das Kofferraumvolumen ist, bauartbedingt, durch Hinterachse und Benzintank eingeschränkt. Der Sicherheit dient die serienmäßige elektronische Sperrung der Zündung nach einer Kollision. Erweist sich das Fahrzeug danach noch als fahrbereit, kann das System durch einen entsprechenden Schalter im Kofferraum deaktiviert werden.

Ford Crown Victoria (1993–1995)
Ford Crown Victoria (1993–1995)

Erhältlich war nur eine Motorvariante. Ursprünglich leistete sie 202 PS (150,6 kW), mit einer optionalen Doppelauspuffanlage 212 PS (158,1 kW). Entsprechend seinem Hauptverwendungszweck wurde der Crown Victoria als echter Sechssitzer ausgelegt und daher mit einer Sitzbank vorn (bei gehobenen Modellen zweigeteilt, elektrisch verstellbar und mit abklappbarer Mittelarmlehne) ausgestattet. Daraus ergab sich die Bedienung der serienmäßigen Dreistufen-Automatik mittels Lenkradschaltung.

Ford Crown Victoria (1995–1997)
Ford Crown Victoria (1995–1997)

Der Crown Victoria war deutlich aerodynamischer gestaltet als sein Vorgänger LTD mit optischen Anleihen vom populären Ford Taurus. So erhielt er ein ähnliches Dach mit vier Seitenscheiben und anstelle eines Kühlergrills einen schmalen Lufteinlass zwischen Motorhaube und Stoßfänger. Das Karosseriedesign wurde nicht gut aufgenommen. Obwohl der größte Teil der Produktion an Flottenkunden ging (Polizei, Feuerwehr und andere Behörden, vor allem aber Taxibetriebe) war das Fahrzeug lange Zeit auch für Privatkunden erhältlich. Es gab verschiedene Ausführungen. Die Topversion trug im ersten Modelljahr die Bezeichnung Touring Sedan, danach LX. Sie umfasste serienmäßig den 212-PS-Motor, breitere Reifen auf Alu-Felgen, Luftfederung für die Hinterachse, Lederausstattung, Frontscheibenheizung, farblich von der Karosserie abgesetzte Kunststoffteile, Fords exklusives Zugangssystem mit Zahlencode für die Fahrertür und viele weitere Komfortmerkmale. Anstelle der Klimaanlage war auch eine Klimaautomatik erhältlich. Einen Airbag gab es anfangs nur auf der Fahrerseite.

1993 folgte ein leichtes Facelift, mit dem auf die Kritik am Design reagiert wurde. Es umfasste einen schmalen Kunststoff-Kühlergrill zwischen den Scheinwerfern, wodurch die seinerzeit aktuelle Designlinie der Ford-Modelle betont wurde.

1995 wurde die seidenglanzverchromte Zierleiste unterhalb des Kofferraumdeckels durch einen roten Reflektorstreifen an der Unterkante ergänzt. Die Heckleuchteneinheiten wurden größer dimensioniert und beidseitig mit sanftem Schwung zur Aussparung für das Nummernschild geführt, wobei der innere Teil nur reflektierte, aber nicht beleuchtet wurde.


Crown Victoria (1997–2011)


2. Generation
Ford Crown Victoria (1997–2003)
Ford Crown Victoria (1997–2003)

Ford Crown Victoria (1997–2003)

Produktionszeitraum: 1997–2011
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
4,6 Liter
(165–176 kW)
Länge: 5385/5537 mm
Breite: 1989 mm
Höhe: 1443–1496 mm
Radstand: 2913/3068 mm
Leergewicht: 1840 kg

Zum Herbst 1997 wurde eine neue Generation des Crown Victoria eingeführt. Sie orientierte sich weitaus stärker am Parallelmodell Mercury Grand Marquis. So wurde von diesem die Frontpartie mit angedeutetem Kühlergrill ebenso übernommen wie das Dach mit einer breiteren C-Säule. Nur für Taxibetriebe und nur in den USA erschien 2002 auch eine Version mit längerem Radstand. Nachdem bekannt wurde, dass sie dasselbe Problem bzgl. Brandgefahr bei Unfällen infolge der Anordnung des Benzintanks aufwies wie der Ford Pinto, erfuhr diese Modellgeneration Mitte 2003 ein Facelift.

Ford Crown Victoria (2003–2011)
Ford Crown Victoria (2003–2011)
Bekannt ist der Ford Crown Victoria in langer Ausführung als Taxi, z. B. in New York City
Bekannt ist der Ford Crown Victoria in langer Ausführung als Taxi, z. B. in New York City

Das Modell wurde bis August 2011 noch für die Polizei, die Feuerwehr sowie für Taxiunternehmen und nach Einstellung des Mercury Grand Marquis in einer zivilen Mietwagenversion angeboten.


Fahrzeugdaten


In der letzten Modellgeneration verfügt der Crown Victoria über einen Radstand von 2,91 m und eine Gesamtlänge von 5,38 m, womit er in seinen Abmessungen sämtliche Serienmodelle deutscher Hersteller (mit Ausnahme des Maybach 57 und 62) übertrifft. Angetrieben wird der Crown Victoria von einem 4,6 Liter großen Achtzylinder-Ottomotor, der je nach Modellvariante zwischen 224 und 239 hp (167 und 178 kW) leistet.

Der Verbrauch der zivilen Modelle wurde von Ford zwischen 25 und 17 Meilen pro Gallone angegeben, was 9,4 bis 13,8 Liter auf 100 km entspricht.


Behördenversion


Für Polizeibehörden produzierte Ford ein Modell mit dem Namen Ford Crown Victoria Police Interceptor (auch kurz CVPI, P71, P7B). Der Ford Crown Victoria entwickelte sich zu dem am weitesten verbreiteten Polizeifahrzeug von US-Sicherheitsbehörden und kanadischen Behörden. Zwei Modellreihen wurden von 1992 bis 2011 produziert.[1]


Produktionsende in Nordamerika


Mit Schließung des Werks in St. Thomas (Ontario) am Eriesee am 31. August 2011 wurde die Produktion der Panther-Plattform in Nordamerika eingestellt. Einen direkten Nachfolger für den Crown Victoria gibt es nicht. Das nächstkleinere Modell, der Ford Taurus ist somit seitdem die größte Limousine im nordamerikanischen Ford-Modellprogramm.

Für die amerikanische Polizei ebenso wie für Taxiunternehmen, bei denen der Crown Victoria sehr beliebt war, wurden Sonderausführungen mit höherer Leistung gefertigt. In New York dominierte der Crown Victoria in der Taxiversion mit einem Anteil von ca. 90 Prozent als letztes Full-Size-Modell lange Zeit das Stadtbild der Metropole. Seit Ende 2013 ersetzt eine Taxiversion des Nissan NV200 den Crown Victoria.[2]


Zuverlässigkeit und Wartung


Fahrzeug der New Yorker Polizei
Fahrzeug der New Yorker Polizei
Fahrzeug der Royal Canadian Mounted Police
Fahrzeug der Royal Canadian Mounted Police

Wesentliche Argumente, warum der Crown Victoria nach wie vor bei der Polizei und den Taxiunternehmen so beliebt ist, sind die überdurchschnittliche Zuverlässigkeit und die geringen Unterhaltskosten. Trotz zuletzt miserabler Verkaufszahlen im Privatsektor erhielt der Crown Victoria regelmäßig Auszeichnungen als „Best Used Car Bet“ von diversen Fachpublikationen wie Edmunds.com und Consumer Reports.


Siehe auch




Commons: Ford Crown Victoria – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen



Einzelnachweise


  1. History Of American Police Cars. 7. Oktober 2019, abgerufen am 2. Juni 2020 (amerikanisches Englisch).
  2. Tom Grünweg: Nissan-Einsatz in Manhattan. In: Spiegel Online, 5. Mai 2011.

На других языках


- [de] Ford Crown Victoria

[en] Ford Crown Victoria

The Ford Crown Victoria ("Crown Vic")[2][3] is a full-size sedan that was marketed and manufactured by Ford. The successor to the Ford LTD Crown Victoria, two generations of the model line were produced from the 1992 to 2012 model years. The Ford counterpart of the Mercury Grand Marquis, the Crown Victoria was the largest sedan marketed by Ford in North America, slotted above the Ford Taurus. The Crown Victoria Police Interceptor (1992–2011) was marketed specifically for law-enforcement use;[4] a long-wheelbase Crown Victoria sedan (2002–2011) was marketed primarily for taxi cab fleets.

[es] Ford Crown Victoria

El Ford Crown Victoria fue un automóvil tamaño completo de Ford (sedán), fabricado por la Ford Motor Company en Estados Unidos. El primero de estos coches en salir al mercado fue producido en el año 1955 en Estados Unidos. Inicialmente se vendió como coupé, pero en 1965 se empezó a fabricar como un sedan y un shooting brake (familiar) hasta 2011.

[fr] Ford Crown Victoria

La Ford Crown Victoria, souvent surnommée Crown Vic, est une berline du constructeur américain Ford.

[it] Ford Crown Victoria

La Ford Crown Victoria (o anche semplicemente Crown Vic) è una berlina full-size a tre volumi e quattro porte, con trazione posteriore, costruita e distribuita dalla Ford Motor Company in due generazioni di modelli. Il nome "Crown Victoria" riprende quello utilizzato per la prima volta in una versione del 1955 della Ford Fairlane (con il prefisso "LTD"). Accantonata dopo il model year 2011,[1] era stata realizzata nell'impianto Ford St. Thomas Assembly di Southwold (Ontario) in Canada.

[ru] Ford Crown Victoria

Ford Crown Victoria — американский четырёхместный полноразмерный заднеприводный седан с рамным шасси, выпускавшийся с 1991 по 2011 год[1] на заводе St. Thomas Assembly в городе Толбетвилль, провинция Онтарио, Канада (Talbotville, Ontario).



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